封面新闻:196米!世界第一高 四川金阳河特大桥6号主墩今日封顶
TIME:2020-06-28

封面新闻

2020-06-23 14:035.4万次阅读


封面新闻记者 李智 杨涛

金阳县,位于四川省凉山州,从成都驱车出发,要途经高速、国省道,耗时12个小时以上才能抵达县城。

金阳县,是一个未摘帽贫困县,但也有着优质的花椒和水利资源。

当下,在这个牵系着脱贫攻坚“目光”的地方,在县城外坡急崖陡的深山峡谷中,正伸展着一座壮丽的“彩虹”——金阳河特大桥。

金阳河特大桥,连接金阳县新、旧县城,路程从一小时缩短到10分钟。

6月23日,金阳河特大桥6号主墩顺利封顶,196米的高度,也刷新了世界同类桥梁的桥墩高度。

在大桥2021年正式建成后,金阳新旧县城之间的路程,将从一个多小时,缩短到10分钟。

6月23日,航拍金阳河特大桥。

为何要建?

新旧县城之间的一条快捷通道

金阳河,横穿金阳县城,城市建设也依河而建,金阳河大桥,便是连接金阳新、旧两座县城之间的快捷通道。

23日,项目设计负责人,四川公路设计院 桥梁分院高级工程师钟川剑告诉记者,金阳老县城,依金阳河而建,历经千年暑热风霜,所在山体已出现裂缝,逐年沉降,地质灾害频发。

其中,当地最大的落石塌方点,便位于县城入口处,时刻威胁着当地民众生命财产安全。

于是,金阳县城便向河对岸发展建设,但是,新旧县城虽只有一河之隔,直线距离1500米,却没有跨河通道。

在没有桥的情况下,新旧两座县城之间的车程,需要1个多小时,来往十分不便,一座连接两岸的大桥,就成了金阳各族人民共同的期盼。

此外,金阳河特大桥也是国道G356线改建公路的一部分。2017年11月,金阳河特大桥项目工程正式开工建设。

金阳河特大桥6号桥墩(图中左侧)

怎么建设?

节约成本,后期养护成本低

23日上午,封面新闻记者在金阳县城看到,金阳河特大桥伫立在金阳河谷中央,非常壮观,从顶部到基座,6号桥墩的高度足足有196米。

金阳河特大桥是一座连续现浇箱梁连续刚构的大桥,为什么要采用这种结构?

设计负责人钟川剑介绍说,大桥由中国长江三峡集团有限公司援助和金阳县政府自筹建设,总投资3.39亿元。

6月23日,航拍金阳河特大桥。

他说,金阳县是一个贫困县,采用这种结构,而不是采用拱桥,是因为当地地质条件不稳定,无法有效受力。

其次,不采用索桥或者斜拉桥的形式,是为了降低成本,可减少费用2亿元,而现浇箱梁结构的后期维护成本很低。

相比之下,索桥和斜拉桥在使用二三十年后,便需要更换缆索,费用较高,金阳县当地无力承担。

6月23日,金阳河特大桥6号桥墩正在进行封顶施工。

6月23日,金阳河特大桥6号桥墩正在进行封顶施工。

他说,金阳河大桥的桥面,高出河床约238米,桥身全长757.5米,桥梁主跨跨径200米,设计速度40公里/小时。

金阳河特大桥,共有2个桥台、8个桥墩,主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。其中,6号主墩高196米,也创下了世界最高刚构墩桥梁的高度。

金阳河特大桥效果图

建成啥样?

从1个多小时缩短到10分钟

23日上午,地处河谷的金阳县城云雾缭绕,老旧县城之间,峡谷陡峭深邃,金阳河特大桥在云雾中时隐时现,老县城和新县城,便被金阳河峡谷所隔绝。

随后,封面新闻记者从旧县城一侧出发,前往新县城,沿途均是之字形盘山公路,道路很窄,宽度很大,多处可以见塌方痕迹。

6月23日,航拍金阳河特大桥。

施工单位负责人告诉记者,如果走盘山公路从旧县城到老县城,需要一个多小时,而盘山公路时常发生滑坡和塌方,行车危险。

钟川剑介绍说,在大桥建成后,金阳新旧县城之间的路程,将从一个多小时,缩短到10分钟,极大便捷当地居民出行。

其次,金阳河特大桥作为重点交通项目,不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能,而且也将联通金阳县新老城区,开辟地质灾害避险疏散“生命通道”,有效拓展城区发展空间。

金阳河特大桥,预计于2021年底建成,建成后将大大方便两岸联系,提高民族地区干线公路通行能力和服务水平,并进一步激活金阳新区发展潜力,促进民族地区社会稳定和经济快速发展。

(转载自:https://m.thecover.cn/news_details.html?id=4529100&channelId=0)

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